#2023廣州車展#
日產改變方向了!縱所周知,在目前的國內市場中,日產旗下的產品可謂是全線落敗,對比競品更是毫無優勢而言,所以如果想要在原有的基礎在做調整,那麼需要更好的時間成本,而此時日產并不希望這樣做!而環顧目前的汽車市場,熱度最高的當屬MPV了,那麼問題來了,日產堪稱教科書級MPV「Serena」已經完成了換代,不出意外的話,這款車將有望在明年引入國內市場,成為日產在國內的首個真正意義上的MPV車型!
其實在今年的早些時候,這款全新一代的「Serena」已經曝光,對比以往,整個改變非常明顯。首先在正面上,格柵幾乎遍布了整個車頭,夸張的V-motion格柵也再次進化,也因此,這款車的光源也被隱藏在格柵內部!在車頭的上方和下方同時增加了一組LED燈帶,包括中間的LOGO也都采用了相同的設計,點亮后還是會帶來超強的視覺沖擊!前包圍位置是對整個車頭的延伸,所采用的內嵌式布局與中網正好形成呼應。
所以單從車頭的位置就已經給這款車奠定了基礎。來到了側面,和經典版幾乎沒有改變,整個的線條依舊比較規整,但伴隨著車身的弧度,整個腰線也從車頭向車尾延伸,一方面能帶來更好的層次感,另一方面也會讓這款車看起來更修長。車尾部,同樣沒有明顯變化,只是設計更加簡約,并采用了縱向L形尾燈設計,更是方正感十足。
內飾,日產「Serena」算是完成了蛻變!以往所無法見到的科技元素全部出現在這款車上,這是這款車最大的加分項。顯示區由兩只液晶屏組成,分別是12.3英寸懸浮式全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏,匹配了日產最新的Nissan CONNECT車機系統,集合了大量的功能控制區,屏幕的下方首次加入了全新的交互面板,內置了空調控制區、按鍵式換擋方式等。絕對顛覆了我們對于日產的常規認知。值得一提的是這款車全系匹配了HUD抬頭顯示、ProPilot 2.0輔助駕駛系統,這點還是非常良心。
座椅方面,根據配置的不同,將采用7座和8座兩個版本,借助于日產天然的座椅優勢,在舒適度上毋庸置疑了!最后在看動力,從前方所得到的消息上看,這款車將匹配兩套動力,分別是2.0升直列四缸自然吸氣發動機和1.4升三缸e-POWER混動系統。具體的參數還有待官方的進一步消息!
根據日產目前的境遇,這款MPV有望提前引入,預計價格在20萬左右!
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